Cumpărarea unei mașini rulate este o provocare emoționantă, dar poate deveni rapid un coșmar financiar dacă nu ești atent. Nu te lăsa păcălit de un aspect strălucitor; adevărul se ascunde sub capotă și în istoricul de service. În acest ghid, îți arătăm exact ce să verifici pentru a nu lua o „țeapă”.

1. Verificarea actelor și a istoricului (VIN)

Înainte de a te deplasa la vizionare, cere seria de șasiu (VIN). Este primul filtru de siguranță.

• Verifică istoricul de daune: Folosește platforme precum CarVertical sau InspectorAuto.
• Cere cartea de service: Verifică dacă reviziile au fost făcute la timp și dacă kilometrajul din bord coincide cu cel din documente.
• Verifică seria de șasiu: Trebuie să bată cu cea din talon și să nu prezinte urme de modificare (sudură, zgârieturi).

2. Inspecția exterioară: Caroseria și anvelopele

Mașina trebuie să fie curată pentru a observa defectele.

• Diferențe de culoare: Dacă o aripă strălucește mai tare decât restul mașinii, probabil a fost revopsită.
• Spațiile dintre elemente: Distanța dintre capotă și aripi sau între uși trebuie să fie egală pe ambele părți. Dacă nu e, mașina a fost lovită.
• Starea anvelopelor: Uzura neuniformă poate indica probleme grave la direcție sau suspensie.

3. Sub capotă: Inima mașinii

Aici nu trebuie să fii mecanic ca să observi semnele de alarmă.

• Scurgeri de lichide: Uită-te după pete de ulei proaspăt sau urme de antigel (roz sau verzui).
• Sunetul la rece: Pornește motorul când e rece. Orice „țăcănit” sau sunet metalic poate însemna reparații de mii de euro.
• Nivelul uleiului: Scoate joja. Dacă uleiul este foarte negru sau are consistența unei „smântâni”, motorul nu a fost întreținut.

Sfat AutoVel: Dacă motorul este proaspăt spălat și lucește, fii sceptic! Vânzătorii spală deseori motorul pentru a ascunde scurgerile de ulei active.

4. Test-drive-ul: Proba de foc

Nu cumpăra niciodată o mașină fără să o conduci măcar 15-20 de minute.

• Ambreiajul și cutia: Schimbă toate treptele. Nu trebuie să agațe sau să smuncească.
• Direcția: Ia mâinile de pe volan pentru o secundă la 50 km/h (într-un loc sigur). Dacă trage stânga sau dreapta, are probleme de geometrie.
• Frânarea: Frânează brusc (fără să blochezi roțile). Dacă simți vibrații în pedală, discurile sunt ovalizate.